Prostornina motorja: 248 ccm
Moč motorja: 10.1 KW (13,8 KM)
Št. valjev motorja: 1
Hlajenje motorja: zračno
Število prestav: 4 nožne
Zaganjač: nožni
Nosilnost: 175 kg
Najvišja hitrost: 105 km/h

Gradivo:
Katalog rezervnih delov
Navodila za popravilo
Navodila za vzdrževanje
Zloženka 1
Zloženka 2
Prispevek Pot na Kras z motociklom Tomos Puch 250 SG

Tomos Puch 250 SG so sestavljali v prvem petletnem obdobju tovarne Tomos po licenci avstrijskega partnerja Steyr - Daimler - Puch.

V 60. letih prejšnjega stoletja, v času Titovega obiska v tovarni Tomos, so iz tovarniških trakov pričela prihajati motorna kolesa znamke Tomos-Puch 250 SG. Najpomembnejši sestavni deli (kolesa, okvirji, motorji z menjalniki, stikala, instrumenti) so bili uvoženi iz matične avstrijske tovarne. Nekaj delov je prispevala jugoslovanska industrija. Zračnice in gume Tigar so bile proizvedene v tovarni Pirot, stekla za prednje luči je izdelovala tovarna stekla Hrastnik, parabole za žaromete so dobavljali iz tovarne Saturnus. Ni znano, kdo je izdeloval značke Tomos za levo in desno stran bencinskega tanka in nalepke za vrsto olja, ki je bila prilepljena pod odprtino za motorno olje na levi polovici tanka. Napis na nalepki je bil, zanimivo, v slovenščini in ne v nemščini. Motorna kolesa so slovela kot robustna in zelo zanesljiva, zato se jih je večina znašla v uporabi slovenske Milice.